車庫卷（juàn）簾門的常用術（shù）語有哪些

　　重慶卷（juàn）簾門廠家介紹，車庫（kù）卷簾門，首要用於納涼停放場所的修建用門。上滑道車庫門（mén），由十平衡體係，固定導航和多快門板（bǎn）銜接而成的（de）門扇，門扇側邊裝有滾（gǔn）輪，敞開時門扇沿導軌運動，向上轉機提高。可使用群動裟置啟閉，也可獨自（zì）運（yùn）用大於手動啟閉。

　　1門洞修建術語

　　門洞：指設備車庫們的修建洞口。

　　門楣：門洞上邊（biān）際到內天花板的間隔。

　　門垛：洞口兩邊際到內牆的間隔。

　　進深：洞口內的深度。

　　到梁：指在（zài）內洞內，平行與門楣、向下凸（tū）出天（tiān）花板的布局梁

　　2門板

　　門板：構成門扇的板狀構件，起關閉洞口的（de）效果。有單（dān）層門（mén）板的複合門板之分。

　　門（mén）扇：指由多塊單塊門板構成的可活動的板狀構件。為滿意不一樣（yàng）的設（shè）備方法，門板與門板之問有（yǒu）多種銜接方法。

　　單層（céng）門板：由一種資料製成的（de）門板。通常（cháng）指單層壓型鋼板製成的門（mén）板。

　　複合門板：由兩（liǎng）種以上的資料製成的門板（bǎn）。通常指用（yòng）內（nèi）、外層為緊縮型鋼板，內部填充隔聲、保溫資（zī）料（liào）的門板。

　　防夾於門板：指從門板布局上確保門扇在幣常（cháng）運用過程（chéng）中的各（gè）種情況下均具有的避免夾傷於指功用的門板。

　　通常門板：指相對於防夾於門板而言，沒專門設置在運（yùn）用過程（chéng）中的特種情況下避（bì）免夾傷於指功用的門板。

　　3 平衡（héng）體係：為便於門扇啟閉、增強（qiáng）安全性、采納設備繃簧設備，使門扇重力與（yǔ）向上的（de）廢物近似持平，起平衡門扇重力效果的體係。

　　拉簧：指車庫門體係中使用拉力平衡車庫門門扇重力的繃簧。

　　拉簧平衡體係：使用拉（lā）簧的廢（fèi）物平衡門扇（shàn）重（chóng）力的平衡體係。

　　扭簧法蘭：設備在扭簧兩頭部（bù），起固定扭簧效（xiào）果（guǒ）的專用件。

　　扭簧軸：用（yòng）於（yú）固定扭簧和鋼絲繩輪、並接受門扇豎直（zhí）有些分量的長軸。

　　鋼絲繩：銜接鋼絲繩輪和門扇，股動門扇上下運動的牽引繩。

　　鋼絲繩輪：用於環繞鋼絲繩的輪子。

　　轉向（xiàng）輪：拉簧平衡體係或在後置扭簧平衡體係中改動鋼絲繩（shéng）方向的滑輪組（zǔ）合。

　　扭簧軸側支架：支（zhī）撐和固定扭簧軸的鋼質布局件。

　　扭簧軸中心支架：用於支撐扭簧軸和設備扭簧固定法蘭（lán）的布局什。

　　4設備方法種類術語

　　慣例設備方法：也稱單軌設備方（fāng）法，指不（bú）需（xū）采納特別辦法，左右側設備的橫軌均為單跟即能正常（cháng）運（yùn）轉的上滑（huá）道車庫門的設備體係，首要適用於門楣高度不小於350mm的（de）洞口（kǒu）。

　　低空設備方法：也稱（chēng）雙軌設備方法，指左右側均需（xū）設備兩根水平軌道才幹（gàn）正（zhèng）常運（yùn）轉的上（shàng）滑車庫門的設備方法，首要適用於門（mén）楣高度（dù）在220-350mm之問的洞口。

　　超底空設（shè）備方法：指扭簧平衡體係置於車庫後側的上滑道車庫門（mén）的安裟方法。首要運用於門

　　楣高度太小、且洞口高度較低，其他兩種設備（bèi）方法無法完成的場合。

　　拉簧式：選用拉簧平衡體係的上滑道車庫門的設備方法。

　　軸驅式： 開門機直接股動扭（niǔ）簧軸轉變（biàn）、然後驅動（dòng）門扇上（shàng）下（xià）運轉的（de）設備（bèi）方法。首（shǒu）要適用於帶二道粱的（de）門洞，通常中置式丌門機無（wú）法設備的門洞。

　　側滑（huá）式（shì）：指借助（zhù）於導軌，吊輪沿牆而作側向滑移，並在一側門垛處作轉向（xiàng）運動的車庫（kù）門設備方法。

　　整板彩鋼卷門：是由高強度彩塗鋼板軋製（zhì）成型的整板門扇（shàn）、扭簧平（píng）衡體係的導正消音體係等（děng）組合而成的卷（juàn）門。

　　全體翻板式：指卷門（mén）設備方位（wèi）在門垛裏側的設備方法。

　　外裝式（shì）：指卷門設備方位在洞口外側的設備方法。

　　中裟式：指卷門設備方（fāng）位在洞口中心的設備方法。

　　5導軌及支架類術（shù）語

　　導軌：在門（mén）扇運轉過程中起導向和必定支撐（chēng）效（xiào）果的導槽。

　　豎直導軌：豎（shù）直方向安裟的（de）導軌。

　　水平導軌：也稱彎軌，用（yòng）在門扇轉彎處和（hé）水平向上的導軌。

　　雙軌(低空導軌)：兩根水平導軌（guǐ）上下組合在（zài）一起的組合件。專用於在門楣高度較低（dī）的情（qíng）況下的車庫門的設備。

　　側滑式上導軌：選用側滑式設備方法時，承熏和導向的頂部軌道。

　　側（cè）滑式（shì）下導軌：選用側滑（huá）式設備方法時，起導向效果的底部軌道。

　　豎彎軌銜（xián）接支架：銜接車庫門豎直導軌和水平導軌的專用布局件。

　　彎軌銜接立架：指慣例設備式下，銜（xián）接車庫門單根水平導軌(單軌)和豎彎軌道銜（xián）接支（zhī）架的專用（yòng）布局（jú）件。

　　門扇阻撓塊：設備在水平軌（guǐ）結尾，避免門肩底部（bù）滾輪脫軌的布局件。

　　6鉸（jiǎo）鏈及滑輪支架術語

　　鉸鏈：依據安裟方位不一樣可分為中問鉸（jiǎo）鏈和端部鉸（jiǎo）鏈。中心鉸鏈是銜接想領倆塊門板並使（shǐ）其可以相對轉變的布局件;端部鉸鏈是銜接相領倆塊門板並（bìng）使（shǐ）其可以相對轉變且（qiě）能安裟滾（gǔn）輪軸的布局件。依據門板布局不一樣義分為：通常鉸鏈、防夾於鉸鏈。

　　底部支架：安裟在車庫門底部門板背而，供鋼絲繩吊裝（zhuāng）和設備滾輪（lún）軸用的布局件。

　　後置簧底部芷架：後置扭簧設備方法時專用的底部（bù）支架，鋼（gāng）絲繩吊裝芷點在（zài）導軌外側。

　　頂部支架：設備在（zài）車庫門頂部門板背而（ér），用於支撐滾輪軸和調理門板前（qián）後方（fāng）位的（de）布局件。

　　雙軌頂部支架：選用低空設備方法時專用的頂部支架。

　　滾輪：車庫門運轉時，在導軌中轉變（biàn），一起起支撐門扇和約束其運動軌道效果的輪（lún）子。

　　吊輪：在側滑式車庫門設備方法中，沿著導軌轉變的接受門扇分量的輪子。

　　導向輪：在側滑式車庫門設備方（fāng）法中，設備在門扇下部，起導向效果的輪子。

　　7安全維（wéi）護措施術語

　　開機門：也稱驅動設備，是指完成（chéng）門扇啟閉的動力設備。

　　開門機自鎖性：指開門機具有的避免受（shòu）外力效果（guǒ）下電機軸回轉而使門（mén）扇敞開的功（gōng）用。

　　停電鎖門：指在停電狀態下，不管門扇坐落何方位，操作者均能將車庫門徒於鎖閉的功用。

　　遇阻反彈：也稱門扇（shàn）下行維護，指（zhǐ）門扇在（zài）降低過程中（zhōng）遇（yù）到的障礙物後，開門時機立刻優先丌門的一種維護功用。

　　光電維護器：指經過紅外線來完成安全維護功用（yòng）的一種設備。

　　安（ān）全氣囊開關（guān）：設備在門扇底部的氣（qì）囊（náng），並具有在氣囊內的壓力變化時把起（qǐ）動開關指令傳遞

　　給控製體係（xì），然後完成安全維護功用的電氣設備。

　　導正消音體（tǐ）係：在整板彩鋼卷門裏，設（shè）備在門板兩邊、起導向和消除衝突噪音的體係。

　　儲藏電源：為（wéi）確保正常（cháng）電源停電時開（kāi）門機的（de）運轉而外加的儲電設（shè）備。